艾瑞泽GX冠军版上市老牌奇瑞要走运动路线?

更新时间:2019-10-08

  如今汽车的外观设计都趋同于一个理念,那就是年轻化,无论是新势力车企,或是以往外观设计一成不变的老牌车企都被卷入这股风潮,拥有高颜值的外观似乎是一款车在市场生存资本。

  近日,奇瑞推出了一款艾瑞泽GX冠军版,该新车是艾瑞泽GX的新增车型,定位为紧凑型轿车,售价区间为7.59~9.19万元;之所以名字带有冠军版,是因为奇瑞品牌一直致力赞助国内体育赛事,故而取名为冠军版。

  目前艾瑞泽GX奇瑞旗下的最年轻化的车型,168kj手机看开奖云南省交通运输行政执法综合管理而新款艾瑞泽GX冠军版则是在此基础上更加贴合年轻人需求,外观最显眼的无疑是发动机盖上的红色拉花,具有很浓烈的赛道精神,虽然该车于赛车赛事并没什么关联,但这一个性设计或许更贴合年轻消费者的审美。

  该红色装饰点缀在车身多处部位,除了机盖上的拉花,在日行车、前唇也有沿用到,整个前脸的相比普通版艾瑞泽GX确实要精神的多,此外,在车身侧面的侧裙,尾部的小鸭尾以及后唇均采用该红色元素,尾部带有双镀铬排气管,运动感营造的挺到位,新一代上网设备——随意通上网机研制成功不过该镀铬双排气口并不是真的,而是装饰用途。

  艾瑞泽GX冠军版车身尺寸长宽高分别为4710/1825/1490mm,轴距为2670mm,尺寸与普通版丝毫不差。虽然是台前驱车,但侧面打造成像后驱车俯冲的视觉,此外新车还提供莱茵蓝车漆给消费者选择。

  内饰的整体设计与艾瑞泽GX基本保持一致,标配8英寸液晶触控屏以及多功能真皮方向盘等,在普通版车型增加红黑的撞色元素,分别在中控台、门板以及座椅的使用红色的缝线,增添了那么一丢丢的运动气息的,除此之外,并没有其他地方与运动感有所关联。

  如果说外观能勉强过得去,那动力则是强差人意,作为一款艾瑞泽GX的升级运动版,仅搭载1.5L自然吸气发动机的,最大输出只有区区的116HP,最大扭矩143N·m,传动系统匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱,这组动力数据无疑是让人失望的,因为普通版的艾瑞泽GX都搭载了1.5T涡轮发动机,并且动力比冠军版更胜一筹,作为号称运动性的艾瑞泽GX冠军版,这差距是否有点打脸呢?

  综合来看,艾瑞泽GX冠军版虽有着运动的外观,但也只能体现在外观上,其内在还是平平无奇的家用车,因为是基于艾瑞泽GX打造的,其动力调教什么的完全与运动不沾边;不过参考其不到10万元就能入手的价格,加上艾瑞泽GX在市场积累良好的口碑,对于想要一台外观个性的家用车,艾瑞泽DX冠军版是个不错的选择,基于以上各种客观条件,或许会让这台鲜有特色的奇瑞车得到部分年轻消费者的青睐。

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